Melkoisen kauan kesti "joutokummun" reissu tällä kertaa, mutta ilmeisesti kontit nosteltiin sinä aikana vaunuista ja tyhjät vaunut palautettiin saman tien takaisin kiertoon... Tornion ratapihakin on viimeisten vuosien aikana tyhjentynyt. Ei ole kaljarekkoja, ei kaljakontteja, ei makasiinia, ei siirtokuormausta konttinosturilla, ei Åkermanilla, ei telinvaihtoja, ei raideleveyden muutoksia, ei kahta tavarajunaa päivässä vaan kaksi viikossa.
Joutilas Lgjn-konttivaunukokoelma on lojunut ratapihalla ainakin kesästä saakka, Akzonobel-liikenne Suomen puolelle on siirtynyt kiskoilta kumipyörille tai loppunut kokonaan. Vaunuja on kolmisenkymmentä.
Vasemmalla ruotsalaiset raiteet yksityisomisteiselle asemalle, tuhopoltetun ja puretun makasiinin edustalle sekä hylätylle raideleveyden muuntimelle, oikealla käyttökunnottomalle konttinosturille. Kuva on kupera kuten dronekuvat yleensäkin ja epätasapainoinen johtuen croppaamisesta: Tällaista kuvakulmaa ei ollut tarkoitus ottaa vaan kuvata juna takana olevalla Kirkkoputaan sillalla.
Rate this file (Current rating : 5 / 5 with 3 votes)
Sähköistyshanketta on kai lähinnä perusteltu sillä, että VR lupasi pidentää osan etelästä tulevien kaukojunien reiteistä Oulusta Tornioon/Haaparantaan jos sähköt saataisiin. Toki eri juttu kuinka pitävä tämä lupaus on varsinkin näinä aikoina. Ja toisaalta joku peruste siihen on ollut miksi muu kuin lättäliikenne Tornion päärautatieasemalle ja Haaparantaan ajettiin alas kai jo 60-luvulla(?).
Surullista tässä on sekin, että muuttotappion ja elinkeinoelämän tilanteen takia ei ole minkäänlaista painetta muuttaa osaakaan tästä varsin keskeisellä paikalla sijaitsevasta maa-alueesta muuhun käyttöön, vaan ratapiha voi rauhassa toimia rappeutuvana ulkoilmamuseona.
Home
Contact
Sidebar
Register
Login
Album list
Last uploads
Last comments
Most viewed
Top rated
My Favorites
Search
![Tornion ratapihaa ilmasta käsin 15.10.2018
Melkoisen kauan kesti [i]"joutokummun"[/i] reissu tällä kertaa, mutta ilmeisesti kontit nosteltiin sinä aikana vaunuista ja tyhjät vaunut palautettiin saman tien takaisin kiertoon... Tornion ratapihakin on viimeisten vuosien aikana tyhjentynyt. Ei ole kaljarekkoja, ei kaljakontteja, ei makasiinia, ei siirtokuormausta konttinosturilla, ei Åkermanilla, ei telinvaihtoja, ei raideleveyden muutoksia, ei kahta tavarajunaa päivässä vaan kaksi viikossa.
Joutilas Lgjn-konttivaunukokoelma on lojunut ratapihalla ainakin kesästä saakka, Akzonobel-liikenne Suomen puolelle on siirtynyt kiskoilta kumipyörille tai loppunut kokonaan. Vaunuja on kolmisenkymmentä.
Vasemmalla ruotsalaiset raiteet yksityisomisteiselle asemalle, tuhopoltetun ja puretun makasiinin edustalle sekä hylätylle raideleveyden muuntimelle, oikealla käyttökunnottomalle konttinosturille. Kuva on kupera kuten dronekuvat yleensäkin ja epätasapainoinen johtuen croppaamisesta: Tällaista kuvakulmaa ei ollut tarkoitus ottaa vaan kuvata juna takana olevalla Kirkkoputaan sillalla.
Keywords: Dv12_2745 Dv12_2641 akzonobel dronekuva vaihtotyöliikenne vaihtotyöliikenne_Tor 1435mm ratapihakuva joutilaat_vaunut konttinosturi 20181015](albums/userpics/10001/20181015_D0571_Tornio.jpg "Tornion ratapihaa ilmasta käsin 15.10.2018
Melkoisen kauan kesti [i]\"joutokummun\"[/i] reissu tällä kertaa, mutta ilmeisesti kontit nosteltiin sinä aikana vaunuista ja tyhjät vaunut palautettiin saman tien takaisin kiertoon... Tornion ratapihakin on viimeisten vuosien aikana tyhjentynyt. Ei ole kaljarekkoja, ei kaljakontteja, ei makasiinia, ei siirtokuormausta konttinosturilla, ei Åkermanilla, ei telinvaihtoja, ei raideleveyden muutoksia, ei kahta tavarajunaa päivässä vaan kaksi viikossa.
Joutilas Lgjn-konttivaunukokoelma on lojunut ratapihalla ainakin kesästä saakka, Akzonobel-liikenne Suomen puolelle on siirtynyt kiskoilta kumipyörille tai loppunut kokonaan. Vaunuja on kolmisenkymmentä.
Vasemmalla ruotsalaiset raiteet yksityisomisteiselle asemalle, tuhopoltetun ja puretun makasiinin edustalle sekä hylätylle raideleveyden muuntimelle, oikealla käyttökunnottomalle konttinosturille. Kuva on kupera kuten dronekuvat yleensäkin ja epätasapainoinen johtuen croppaamisesta: Tällaista kuvakulmaa ei ollut tarkoitus ottaa vaan kuvata juna takana olevalla Kirkkoputaan sillalla.
Keywords: Dv12_2745 Dv12_2641 akzonobel dronekuva vaihtotyöliikenne vaihtotyöliikenne_Tor 1435mm ratapihakuva joutilaat_vaunut konttinosturi 20181015")
