The Ensimmäinen Rauanheimon hiilijuna perillä Koverharissa 31.10.2019
Ensimmäinen hiilijuna on vihdoin ja viimein saapunut perille Koverharin sataman porttien sisäpuolelle uusitulle ja neitseelliselle ratapihalle! :)
Rauanheimo aloittaa Koverharin satamassa
Rauanheimo ja sen sisaryritys Adolf Lahti aloittavat Venäjän viennin transitolastien käsittelyn Koverharin satamassa. Tavaran vastaanottaminen ja sen käsittely aloitetaan lokakuun toisella puoliskolla.
Suunnittelutyötä satamaliikenteen aloittamiseksi on tehty tiiviisti myös Hangon Sataman ja VR Transpointin kanssa. Korverharin kautta kuljetetaan tiettävästi ainakin irtolastia ja erilaisia bulk-tuotteita.
Venäjän transitoliikenteen tärkein satama Suomessa on Kokkolan satama ja toinen iso on HaminaKotka. Niiden ohella hiiltä kuljetetaan Porin sataman kautta.
Sataman kalusto- ja miehistöresurssoinnit etenevät parhaillaan ja lastinkäsittelyyn tulee Adolf Lahden operoimana muun muassa kaksi satamanosturia, pyöräkoneita ja neljä kappaletta kokonaispainoltaan 170 tonnia olevia maansiirtoautoja. Vaunujen purkaminen tehdään kahdella portaalijalkaisella kaivinkoneella.
Hangon Sataman investointi satama-alueen raideinfraan on loppusuoralla ja tämä tulee osaltaan mahdollistamaan tehokkaan vaunuliikenteen Koverhariin. Vuonna 2020 raideliikennemäärän Koverhariin odotetaan olevan n. 1,2 miljoonaa tonnia.
Rauanheimo näkee Koverharin sataman erinomaisena mahdollisuutena myös kotimaan vienti- ja tuontiliikenteelle ja siihen liittyviä neuvotteluja on yhtiön mukaan jo aloitettu.
Autojen (#portofhanko, 2-3 kpl) valot sattuivat kohdistumaan muutaman sekunnin ajan tällä tavoin mahdollistaen ylipäätään saada sellaista kuvaa tältä suunnalta, mistä näkyisi pimeyden keskeltä vaunuroikka tai raiteet! "Kipparit" (2 kpl) hyppäsivät junaan Lpo:n asemalta.
(EF70-200mm f/2.8L IS II USM ISO 12800 2.8 1/20 200mm ilman jalustaa)
** Koverhar
[Sep 14, 2023 pm30 11:50 PM]
Nyt tänne Koverhariin kaavaillaan junalautta satamaa joka avattaisiin 2025.
Home
Contact
Sidebar
Register
Login
Album list
Last uploads
Last comments
Most viewed
Top rated
My Favorites
Search
![The Ensimmäinen Rauanheimon hiilijuna perillä Koverharissa 31.10.2019
Ensimmäinen hiilijuna on vihdoin ja viimein saapunut perille Koverharin sataman porttien sisäpuolelle uusitulle ja neitseelliselle ratapihalle! :)
[b]Rauanheimo aloittaa Koverharin satamassa[/b]
[i]Rauanheimo ja sen sisaryritys Adolf Lahti aloittavat Venäjän viennin transitolastien käsittelyn Koverharin satamassa. Tavaran vastaanottaminen ja sen käsittely aloitetaan lokakuun toisella puoliskolla.
Suunnittelutyötä satamaliikenteen aloittamiseksi on tehty tiiviisti myös Hangon Sataman ja VR Transpointin kanssa. Korverharin kautta kuljetetaan tiettävästi ainakin irtolastia ja erilaisia bulk-tuotteita.
Venäjän transitoliikenteen tärkein satama Suomessa on Kokkolan satama ja toinen iso on HaminaKotka. Niiden ohella hiiltä kuljetetaan Porin sataman kautta.
[url=https://www.rauanheimo.com/2019/10/17/rauanheimo-aloittaa-uuden-tavaraliikenteen-koverharin-satamaan/]Rauanheimo tiedotti[/url] asiasta 17.10. Yhtiö kuuluu KWH Logistics-ryhmään.
Sataman kalusto- ja miehistöresurssoinnit etenevät parhaillaan ja lastinkäsittelyyn tulee Adolf Lahden operoimana muun muassa kaksi satamanosturia, pyöräkoneita ja neljä kappaletta kokonaispainoltaan 170 tonnia olevia maansiirtoautoja. Vaunujen purkaminen tehdään kahdella portaalijalkaisella kaivinkoneella.
Hangon Sataman investointi satama-alueen raideinfraan on loppusuoralla ja tämä tulee osaltaan mahdollistamaan tehokkaan vaunuliikenteen Koverhariin. Vuonna 2020 raideliikennemäärän Koverhariin odotetaan olevan n. 1,2 miljoonaa tonnia.
Rauanheimo näkee Koverharin sataman erinomaisena mahdollisuutena myös kotimaan vienti- ja tuontiliikenteelle ja siihen liittyviä neuvotteluja on yhtiön mukaan jo aloitettu.
[/i]
[url]https://www.ostologistiikka.fi/kategoriat/toimitusketjut/rauanheimo-aloittaa-koverharin-satamassa[/url]
Keywords: T53654 hiilijuna koverharilaine Dv12_2503 Dv12_2630 Dv12_2548 ratapihakuva 20191031 vaihtotyöliikenne_Lpo vaihtotyöliikenne](albums/userpics/10001/20191031_3314_Koverhar.jpg "The Ensimmäinen Rauanheimon hiilijuna perillä Koverharissa 31.10.2019
Ensimmäinen hiilijuna on vihdoin ja viimein saapunut perille Koverharin sataman porttien sisäpuolelle uusitulle ja neitseelliselle ratapihalle! :)
[b]Rauanheimo aloittaa Koverharin satamassa[/b]
[i]Rauanheimo ja sen sisaryritys Adolf Lahti aloittavat Venäjän viennin transitolastien käsittelyn Koverharin satamassa. Tavaran vastaanottaminen ja sen käsittely aloitetaan lokakuun toisella puoliskolla.
Suunnittelutyötä satamaliikenteen aloittamiseksi on tehty tiiviisti myös Hangon Sataman ja VR Transpointin kanssa. Korverharin kautta kuljetetaan tiettävästi ainakin irtolastia ja erilaisia bulk-tuotteita.
Venäjän transitoliikenteen tärkein satama Suomessa on Kokkolan satama ja toinen iso on HaminaKotka. Niiden ohella hiiltä kuljetetaan Porin sataman kautta.
[url=https://www.rauanheimo.com/2019/10/17/rauanheimo-aloittaa-uuden-tavaraliikenteen-koverharin-satamaan/]Rauanheimo tiedotti[/url] asiasta 17.10. Yhtiö kuuluu KWH Logistics-ryhmään.
Sataman kalusto- ja miehistöresurssoinnit etenevät parhaillaan ja lastinkäsittelyyn tulee Adolf Lahden operoimana muun muassa kaksi satamanosturia, pyöräkoneita ja neljä kappaletta kokonaispainoltaan 170 tonnia olevia maansiirtoautoja. Vaunujen purkaminen tehdään kahdella portaalijalkaisella kaivinkoneella.
Hangon Sataman investointi satama-alueen raideinfraan on loppusuoralla ja tämä tulee osaltaan mahdollistamaan tehokkaan vaunuliikenteen Koverhariin. Vuonna 2020 raideliikennemäärän Koverhariin odotetaan olevan n. 1,2 miljoonaa tonnia.
Rauanheimo näkee Koverharin sataman erinomaisena mahdollisuutena myös kotimaan vienti- ja tuontiliikenteelle ja siihen liittyviä neuvotteluja on yhtiön mukaan jo aloitettu.
[/i]
[url]https://www.ostologistiikka.fi/kategoriat/toimitusketjut/rauanheimo-aloittaa-koverharin-satamassa[/url]
Keywords: T53654 hiilijuna koverharilaine Dv12_2503 Dv12_2630 Dv12_2548 ratapihakuva 20191031 vaihtotyöliikenne_Lpo vaihtotyöliikenne")
(EF70-200mm f/2.8L IS II USM ISO 12800 2.8 1/20 200mm ilman jalustaa)