Jotain metalliteollisuutta on ainakin nykyään radan molemmin puolin. Vuoden 1972 kartassa raiteita ei näy, mutta 1992 kartassa näkyy. Puutavaraahan tuossa laanilla varastoidaan, mutta en tiedä onko siitä junaan lastattu koskaan. Tuo lyhyt pistoraide on voinut olla sepelinkuormausta varten kun sitä tuossa on varastoitu.
Suuremmassa hallissa radan pohjoispuolella on alkujaan toiminut Sermet Oy, joka muuttui jossain vaiheessa Wärtsilä Biopower:ksi ja on nykyään KPA Unicon Oy valmistaen edelleen lämmityskattiloita. Hämmästyttävää on, että tehtaalle johtaa yhä toimiva mutta pusikoitunut ratayhteys, seis-levytetty toki. Vielä hämmästyttävämpää on se, että tehtaan lastauslaiturin juurelle on unohtunut muutama avovaunu! Olisiko vielä 2010-luvun juurella ollut vaunuliikennettä raiteella?
Tässä eteläpuolen pienemmässä hallissa on toiminut Kiurumet Oy vuoteen 2004 saakka, joka toimi Vapon Kaikonsuon konepajan alihankkijana tuohon saakka. Vapon konepajalla tapahtuneen tulipalon jälkeen konepajatoiminnot siirtyivät Peräseinäjoelle ja alihankitatyöt loppuivat Kiuruvedellä. Tämän jälkeen Kiurumet ja Pielamet fuusioituivat ja syntyi vaihtolava/koukkulaitteita valmistava Pajarinki Oy. Nykyään tässä toiminee mm. Ponsselle ja Normet:lle alihankitatöitä tekevä RD Technology Center Oy. Tämä raideyhteys hallille on kuitenkin jo loppupäästään enemmän ja vähemmän kadonnut, alkupäässä on kuitenkin kuormattu sepeliä vaunuihin.
Puulaanilla on kuormattu puuta junanvaunuihin, osavaunuletka näkyy 15.06.2012 ottamassani kuvassa.
(Korjatkaa virheet ja täydentäkää jos täydennettävää on!)
Etusivu
Ota yhteyttä
Sivupalkki
Rekisteröidy
Kirjaudu
Albumilista
Uusimmat lisäykset
Uusimmat kommentit
Katsotuimmat
Suosituimmat
Omat suosikit
Haku
Tässä eteläpuolen pienemmässä hallissa on toiminut Kiurumet Oy vuoteen 2004 saakka, joka toimi Vapon Kaikonsuon konepajan alihankkijana tuohon saakka. Vapon konepajalla tapahtuneen tulipalon jälkeen konepajatoiminnot siirtyivät Peräseinäjoelle ja alihankitatyöt loppuivat Kiuruvedellä. Tämän jälkeen Kiurumet ja Pielamet fuusioituivat ja syntyi vaihtolava/koukkulaitteita valmistava Pajarinki Oy. Nykyään tässä toiminee mm. Ponsselle ja Normet:lle alihankitatöitä tekevä RD Technology Center Oy. Tämä raideyhteys hallille on kuitenkin jo loppupäästään enemmän ja vähemmän kadonnut, alkupäässä on kuitenkin kuormattu sepeliä vaunuihin.
Puulaanilla on kuormattu puuta junanvaunuihin, osavaunuletka näkyy 15.06.2012 ottamassani kuvassa.
(Korjatkaa virheet ja täydentäkää jos täydennettävää on!)