|
09.05.2004 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Maisemointityö on jäänyt aikanaan tekemättä ja maasto on päässyt ensin pusikoitumaan rauhassa ja sen jälkeen metsittymään. Radanvartta seuraavalta polulta on bongattavissa jopa soraraiteen maahan jääneet pölkyt! Polkuja todellakin riittää, mutta riittääkö niissä kulkijoita vastaisuudessakin pitämään ne avoimina?
27.07.2002 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Esimerkki rautatiekiskon monipuolisuudesta rakennusmateriaalina, osa xx... :)
27.07.2002 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Puttosharju myös radan pohjoispuolella tarjoaa kokemuksen aiemmin mainittujen jyrkkien radanvarsirinteiden muodossa, joita ei valitettavasti kuviin saa näkymään radalta puskien ja metsien takaa!
27.07.2002 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Lennätintolpat johtoineen poistettiin maisemasta 80/90-luvun taitteen tienoilla, mutta muutama tolppayksilö on "unohtunut" radanvarteen tuodakseen tuulahduksen menneestä kommunikaatioteknologiasta! :)
09.05.2004 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Näkymä Puttosen tasoristeyksestä länteen. Huomaa edellisen kuvan lennätintolppa! :)
09.05.2004 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Puttosen tasoristeys. Tätä kautta ohjattiin ylikorkeat kuljetukset ennen Heinäahon rautatiesillan sivuunnostoa... Tiellä ei nykyään ole talvikunnossapitoa, eikä muutoinkaan läpikulku ole suotavaa. Soraraiteen vaihde on aikanaan ollut n. 50m itään tasoristeyksesta, Km-lukemalla 476+639, ja varsinainen raide on kulkenut kuvan etualan poikki. Tietä suoraan eteenpäin mentäessä päädytään Puttoslammen etelärannassa sijaitsevalle Harjun Sementtivalimolle - tai opastekyltin mukaan tuolta pitäisi löytyä "Harjun Sementtiva imo" :)
27.07.2002 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Pohjoispuolen varoitusmerkki on päättänyt heittäytyä selälleen odottamaan Noutajan saapumista päivystettyään vuosikaudet joutilaana vailla minkäänlaista auktoriteettiä tienkäyttäjien suhteen...
27.07.2002 - Virrat, Puttonen (Km 476)
Aurausmerkki puolestaan seisoo asennossa vaikka maailmanloppuun saakka! Näyttää saaneen joskus nekkuunsakin :)
|
