11.05.2003 - Virrat (Km 474)
Aseman rakennukset ovat kuin ihmeen kaupalla säilyneet ilkivaltavaurioilta, vaikka asemalla on aina ollut viikonloppuisin vilkas "pr-liikenne" :)
11.05.2003 - Virrat (Km 474)
Ja kuinkakohan moni on tästä aikanaan oikaissut matkatessaan bilettämään Hiekkarannalle, tai hoippunut Rantarockiin juhannuksenviettoon? :)
10.05.2004 - Virrat (Km 474)
Ratapihalta on revitty vastapainopukkien lisäksi kaikki vaijerikourut pois maaperästä, ja kourut on täytetty hiekalla. Tämä lienee ainoa vaihdevaijerillaatikon kansi, mikä ei ole päätynyt aseman laidalle pinoon odottelemaan lopullista hävitystä.
08.06.2002 - Virrat (Km 474)
Jokainen rakennus on yhä jonkinlaisessa hyötykäytössä. Esimerkiksi tämä rahtirakennus toimii edelleen pienimuotoisena terminaalina Transpointille, mutta uuden jakeluyrittäjän myötä katsottiin parhaimmaksi puhkaista kuvassa näkyvään seinään pari lastausaokkoa :)
Asemaympäristön siirryttyä kaupungin omistukseen, esimerkiksi edessä näkyvä lastauskoroke on purettu sittemmin maan tasalle. Samalla purettiin myös laiturialueen reunakivetykset pois, jotka ovat päätyneet asema-alueen laidalle pinoon, sekä lähetettiin sulattamoon ratapihan keskellä seisseet vastapainopukit!
11.05.2003 - Virrat (Km 474)
Nämä betoniin upotetut teräs"kiskot" johtivat vielä jokin aika sitten laiturin reunakivetykselle, mutta kuten näkyy, eivät johda enää :)
10.05.2004 - Virrat (Km 474)
Terminaalirakennus näyttää takapuoltaan kaupungin suunnalle! :)
10.05.2004 - Virrat (Km 474)
Terminaalin alkuperäisiltä lastaussilloilta on takuuaika loppu!
10.05.2004 - Virrat (Km 474)
Aijai jos tämä olisi aikanaan tajuttu museoida liikenteen lakattua! Virroilta puutui ainoastaan veturitalli ja vesitorni, mutta toisaalta se oli - ja nimenomaan OLI - Pori-Haapamäki -radan ainoa väliliikennepaikka, jossa oli mekaaninen asetinlaite keskitetysti käännettävine vaihteineen ja semaforeineen!
|
